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15 mar 2026
Línea BICE Mendoza: $10.000M para flota, obra e infraestructura PyME
Mendoza y BICE lanzaron $10.000M para financiar camiones, maquinaria y obra civil. Tasa bonificada hasta 10 puntos. Qué pueden hacer las PyMEs ahora.
BICE Mendoza: $10.000M para renovar flota, maquinaria e infraestructura PyME
La oportunidad en números
El financiamiento para PyMEs mendocinas más significativo de los últimos años acaba de quedar habilitado: $10.000 millones entre el Ministerio de Producción de Mendoza y el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), el banco de desarrollo del Estado nacional orientado a financiar proyectos productivos de largo plazo. La línea incluye bonificación de tasa de hasta 10 puntos porcentuales a cargo del Fondo para la Transformación y el Crecimiento provincial. No es un anuncio futuro: el programa ya está activo y las solicitudes se cargan directamente en el sitio del banco.
Lo que hace diferente a esta línea es su alcance. Cubre dos frentes simultáneos que normalmente no van juntos en un mismo programa: leasing para vehículos productivos (camiones, semirremolques, acoplados, pick-ups, autoelevadores, maquinaria) y crédito de inversión para obra civil orientada a mejorar capacidad de distribución y almacenamiento. El leasing opera a tasa fija del 26,2% con plazo de hasta 3 años; la inversión en infraestructura llega a 10 años con 2 de gracia y tasa TAMAR privada + 4%. El monto máximo por empresa ronda los $340 millones.
En este artículo vas a encontrar el detalle de condiciones, quién puede acceder, y más importante qué hacer operativamente para sacarle el máximo provecho a esta ventana antes de que el cupo se agote o las condiciones cambien.
Dato clave sobre vigencia: El programa fue lanzado el 6 de marzo de 2026 en el Foro de Inversiones Mendoza 2026. No tiene fecha de cierre publicada, pero los cupos en líneas de este tipo se agotan por orden de solicitud.
Los datos: condiciones de la línea
Tema | Qué implica | Cifra / Condición |
|---|---|---|
Monto total de la línea | Fondos disponibles para PyMEs mendocinas | $10.000 millones |
Monto máximo por empresa | Techo por operación | $340Millones |
Leasing (vehículos/maquinaria) | Adquisición de flota y equipos productivos | Hasta 3 años, tasa fija 26,2% |
Inversión (obra civil logística) | Depósitos, centros de distribución | Hasta 10 años + 2 de gracia |
Bonificación provincial | Reducción de tasa a cargo del FTyC | Hasta 10 puntos los 2 primeros años |
Requisito clave | Certificación vigente | MIPYME + domicilio en Mendoza |
Garantía (crédito inversión) | Aval requerido para personas humanas | FoGaR o SGR |
¿Qué implica esto operativamente? La oportunidad para transporte, construcción e industria
Para una PyME en Mendoza, es una palanca para resolver dos problemas que normalmente se posponen por falta de capital. El primero es la flota: una empresa que opera con equipos de más de 8 años gasta entre 20% y 30% más en mantenimiento que una con equipos renovados. Acceder a un camión, semirremolque o autoelevador nuevo vía leasing bonificado reduce el costo operativo real desde el primer mes, con financiamiento a tasa fija y plazo predecible.
El segundo frente es la infraestructura física. Las empresas del sector logístico incluyendo constructoras que gestionan depósitos de materiales o subcontratan distribución pueden acceder al crédito de inversión para ampliar o construir capacidad propia de almacenamiento y distribución. Tener infraestructura propia reduce la dependencia de terceros, mejora los tiempos de entrega y cambia la ecuación de rentabilidad en contratos de mayor escala. Con plazos de hasta 10 años y 2 de gracia, la cuota se acomoda al flujo de caja de la operación.
La combinación de ambos instrumentos en un mismo programa es lo que hace a esta línea especialmente relevante. Una empresa puede renovar su flota y ampliar su depósito en la misma ventana de financiamiento, con condiciones preferenciales en los dos casos. Eso no ocurre seguido en el mercado argentino.
Una señal positiva y esperemos efectiva para la reactivación federal.